De ce apar linii negre în mod repetat în extruder? Acest articol vă învață cum să determinați rapid dacă este cauzat de o problemă cu cilindrul sau șurubul.

Liniile negre frecvente de pe extrudere sunt cauzate în principal de contaminarea materiilor prime, depuneri de carbon pe echipament și componente uzate. Aceste probleme necesită investigare și localizare conform pașilor de mai jos.

1. Probleme legate de materii prime și materiale auxiliare

Aceasta este cea mai frecventă cauză și ar trebui să aibă prioritate.

Impurități de materie primă: materii străine negre, cum ar fi praful, resturile metalice sau alte masterbatch-uri, pot fi introduse în materiile prime în timpul producției, depozitării sau transportului.

Umiditatea sau degradarea materiilor prime: umiditatea excesivă a materiilor prime poate duce la carbonizare în timpul extrudării la temperatură înaltă, rezultând pete negre. Degradarea în urma depozitării prelungite poate duce, de asemenea, la formarea de materiale carbonizate negre.

Probleme cu masterbatch-ul sau aditivii: o dispersie slabă a masterbatch-ului poate duce la particule negre aglomerate. Adăugarea excesivă de aditivi (cum ar fi antioxidanții) poate duce la carbonizare la temperaturi ridicate.

2. Depuneri de carbon în interiorul echipamentului: După utilizare pe termen lung, materialul rezidual poate rămâne cu ușurință în butoi, șurub sau matriță, ducând la carbonizare și formarea de linii negre.

Curățare incompletă în timpul nefuncționării: Materialul rezidual din butoi și șurub nu este complet curățat după rularea anterioară. Când mașina este repornită, acest material rezidual se carbonizează la temperaturi ridicate și se amestecă cu noul material. Setări incorecte ale parametrilor de producție: Temperaturile de extrudare sunt prea mari, depășind temperatura de stabilitate termică a materiei prime, provocând supraîncălzirea și carbonizarea în butoi.

Nepotrivirea vitezei șurubului cu viteza de avans: Viteza de alimentare este prea mică, în timp ce viteza șurubului este prea mare, ceea ce face ca materialul să rămână în cilindru prea mult timp, ceea ce duce la degradarea termică și carbonizarea.

3. Uzura sau defecțiunea pieselor echipamentului

Resturile metalice din piesele uzate sau impuritățile introduse de garniturile deteriorate pot provoca, de asemenea, linii negre.

Uzura șuruburilor și cilindrului: După utilizare pe termen lung, decalajul dintreșurub și butoicrește, făcând ușor ca materialul să fie prins și carbonizat în gol. Pulberea metalică generată de uzură se poate amesteca în material, formând linii negre.

Probleme cu mucegaiul: Depunerile de carbon sau zgârieturile în canalul de curgere a matriței pot face ca materialul să fie prins și carbonizat în timpul curgerii. Garniturile deteriorate ale matriței pot permite impurităților externe să pătrundă în canalul de curgere.

Înfundarea filtrului sau deteriorarea: filtrele de topire care nu au fost înlocuite de mult timp se pot înfunda, ceea ce duce la un flux slab al materialului și la supraîncălzire și carbonizare localizată. Filtrele deteriorate pot permite impurităților să intre direct în matriță. Se recomandă verificarea în ordinea „materii prime → curățare echipamente → inspecție accesorii”. Mai întâi înlocuiți un lot de materii prime noi pentru testare. După eliminarea problemei cu materia primă, dezasamblați și curățați cilindrul, șurubul și matrița și, în sfârșit, verificați starea accesoriilor, cum ar fi șurubul și filtrul.

Pe măsură ce plasticul topit este supus întregului proces de transport, comprimare și topire în interiorșurubul, chiar și cea mai mică imperfecțiune a suprafeței poate deveni un teren propice pentru dungi negre. Rugozitatea suprafeței obișnuită în șuruburile convenționale face ca materialul să rămână ușor prins în golurile filetului în timpul rotației la viteză mare. Acest lucru, împreună cu încălzirea repetată, formează produse carbonizate, provocând în cele din urmă dungi negre în produsul finit.

Alegerea materialului este, de asemenea, crucială. Șuruburile noastre sunt fabricate din oțel aliat nitrurat 38CrMoALA de înaltă calitate. Acesta este supus unui tratament de stingere și nitrurare de șapte zile, rezultând un strat de nitrur gros de 0,50-0,70 mm și o duritate a suprafeței de HV950-1050. Aceste proprietăți ale materialului asigură o rezistență excelentă la uzură chiar și la temperaturi de aproximativ 200°C, prelungind durata de viață a șurubului cu cel puțin o cincime în comparație cu produsele convenționale. Acest lucru previne acumularea de material în colțurile moarte din cauza uzurii suprafeței în timpul utilizării prelungite.

Prin prelucrare de precizie, șurubul obține un finisaj de suprafață de oglindă de Ra0,4 microni, de câteva ori mai mare decât standardul industrial. Aceasta se traduce printr-o diferență de înălțime de nu mai mult de 0,4 microni pe milimetru de lungime a suprafeței șurubului, doar 1/200 din diametrul unui păr uman. Această suprafață ultra-netedă reduce semnificativ riscul de reținere a materialului și elimină în primul rând calea dungilor negre.